The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
The Ultimate Guide To tips penjagaan kereta auto
Blog Article
memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan repair service kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.
Melanggar lampu isyarat merah atau tidak berhenti sepenuhnya di lampu isyarat boleh menyebabkan perlanggaran serius. Sentiasa patuhi lampu isyarat dan berhenti sepenuhnya apabila diperlukan.
Sebagai pemilik kereta auto tentu anda tahu sekiranya gearbox dah mula menunjukkan simptom-simptom yang tidak sihat, pasti anda terbayangkan wang beribu ringgit akan terbang untuk tampung kos membaik pulih. Memang betul! Kos untuk membaiki gearbox jauh lebih mahal dari kos untuk membaiki enjin.
Jika penapis ini tersumbat dengan enapan dan serpihan besi, secara langsung pertukaran equipment akan terjejas semasa pemanduan. Dalam masa yang sama perkara ini boleh merisikokan komponen dalaman gearbox tanpa anda sedari.
Sepertimana yang anda tahu, pencegahan dan rawatan awal adalah langkah terbaik untuk memanjangkan jangka hayat gearbox kereta anda tanpa perlu fikirkan risiko yang bakal dihadapi.
BJAK is focused on delivering entry to cost-effective and sustainable economic services for persons in ASEAN. Headquartered in Malaysia, BJAK is the biggest insurance policies portal in Southeast Asia. BJAK aids tens of millions locate the insurance policy policy with the ideal benefit and best protection for them.
Waktu yang berbeza ini disebabkan kereta gearbox automatik, bergantung sepenuhnya kepada minyak untuk menukar gear. Berbeza bagi kereta gearbox guide, dimana peranan clutch turut digunakan dalam penukaran gear.
2.Distributor yang rosak adalah bila ia langsung tidak mengeluarkan api ke plug,jika diuji plug tiada api maka distributor adalah rosak
jangan kata kereta import mahal, ia menjadi mahal sbb tongkat yang diberikan oleh kerajaan kepada proton. Jika tiada tongkat dari kerajan dengan harga yang sama pengguna akan mendapat kereta yang lebih berkualiti . Saya tidak akan membeli kereta buatan proton utk 30 tahun lagi dan tidak akan percaya dengan iklan-iklan yg memukau dari proton.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Sebelum anda mula bersedia, adalah penting untuk memahami apa yang diperlukan dalam ujian JPJ kereta auto:
ackholbeck states: May well eleven, 2016 at 4:fifty am @haziq, bab savvy memang betul, amt robotic boleh refer bengkel kereta renault seperti william disubang jaya dan lain2, google, Sumber satu lagi savvy kena tambah earth wayar yg easy, cable wayar tembaga sebesar jari kelingking,satu pun cukup dari human body ke ( – ) adverse terminal di bateri, itu sahaja dan tiada lagi masaalah electronik, selain itu selalu bersihkan trottle body, langgarkan screw antara injin dan kotak angin dan angkat kotak angin, itu sahaja, tanggalkan kotak angin pada injin, basahkan kain dgn kerosene, minyak fuel, cuci lubang intake angin injin, tolak buttefly trottle system perlahan dan cuci juga, tak payah buka nut atau apa2 screw trottle entire body, saya ada sebuah savvy tahun 2005 dan masih berkeadaan baik. Sekali crank
Namun biasalah dalam mana-mana pengenalan teknologi pasti timbul pula sesetengah kepercayaan atau amalan yang tidak betul. Ini adalah satu perkara dalam dunia automotif. Memang banyak mitos yang berlegar dan masih menjadi kepercayaan ramai.
Lagi satu penapis berada di bahagian oil sum gearbox, ia perlu diganti setiap kali anda servis minyak ATF.